Статья 17 закона о контроле за импортом и экспортом товаров предусматривает, что предприятия, производящие опасные товары, должны обращаться в инспекции по делам торговли для определения использования упаковочных контейнеров. Опасные товары, использующие неидентифицированные упаковки, не экспортируемые.
батарейк морск/воздушн прос
батарейк пройт UN 38,3 тест прос, и 1,2 метр паден упаковк испытан

лит упаковк требован строг, чтоб обеспеч транспортн безопасн и чтоб не допуст поврежден батарейк.

детальн руководств о литиев батаре упаковк:

тольк требован:

1. всем батаре. Тольк должн ярлык категор 9 химзащит, и помеч UN номер, соответств с международн перевозок прав. Батарея должна быть плотно упакована, чтобы предотвратить короткое замыкание и избежать контакта с любой электропроводящей материей, которая может вызвать короткое замыкание. Когда аккумулятор установлен в устройство для транспортировки, устройство должно быть закреплено так, чтобы оно не перемещалось внутри упаковки, а упаковка не должна случайно включаться в процессе транспортировки. Внешняя упаковка должна иметь водонепроницаемую функцию или достигать водонепроницаемого эффекта, используя подкладки (например, пластиковые пакеты), если только устройство не обладает водонепроницаемой характеристикой. Литиевые батареи должны быть загружены в лотки, чтобы избежать сильных вибраций в процессе транспортировки и использовать защитные углы для защиты края лотка.

2. лит заряж когд в течен контейнер, будет укреп, соответств требован импортер.

лит упаковк:

1. лит должн индивидуальн упакова в полност закрыт NaBaoZhuang, так как соса су упаковк ил картон, в чтоб кажд батарейк имел равн возможн получ защит. Упаковка должна быть покрыта и защищена от замыкания лития, предотвращая короткое замыкание и избегая контакта упаковки с какими-либо электропроводящими веществам. Упаковка должна быть надежной, соответствующей требованиям для тестирования в соответствии с разделом 38,3 UN тестового руководства и условий. Убедитесь, что литиевые батареи полностью покрыты и помечены. Размещение оборудования внутри; За исключением батареек. Погрузить товар в прочную упаковочную коробку. Обеспечить правильные маркировки и документы, включая спецификации и безопасную информацию для батареи. Внешняя упаковка:  

   лит ион аккумулятор мож бочк, ящик банк различн форм, част картон коробк, фанер ящик, деревя ящик и т.д. Во время практических операций ионные батареи лития обычно упаковываются в коробки и складываются на лотки для работы погрузчиков и погрузки контейнеров. Особое требование:

   метк требован: Упаковка с литиевыми аккумуляторами и батареями должна быть помечена двумя типами, за исключением официального названия перевозок в пределах содержимого или маркировки с номерами организации объединенных наций: различные опасные вещества и предметы, помеченные литиевым аккумулятором. Метка должна быть ясной и ясной, и она должна выдержать воздействие на открытом воздухе без видимых последствий. В случае необходимости воздушной перевозки на грузовом самолете следует также маркировать его только на грузовом самолете, а ярлычок должен быть приклеен рядом с ярлыком «опасные». Следуя этим инструкциям и правилам упаковки, литиевые батареи могут быть безопасны в процессе транспортировки и минимизировать потенциальные риски.

   
   

1. лит ион аккумулятор долж соответствова "прав международн морск перевозк опасн груз" нескольк специальн и DaoZe упаковк. Перемещение или изменение положения батареи внутри контейнера может привести к повреждению, поэтому необходимы необходимые вентиляционные установки и меры по предотвращению движения. Литиевые ионные батареи, которые должны весить более 12 кг, должны быть жесткими снаружи, размещены на лотке, и электроды не могут выдержать. Ионные батареи лития, произведенные после 31 декабря 2011 года, должны быть отмечены снаружи в соотношении ватт/час и т.д.