Портативная электроника, такие как ноутбуки, сотовые телефоны и планшеты, а также электронные сигареты, мобильные источники энергии и электрические зубные щётки, оснащена удобными, удобными ионными аккумуляторами лития. Тем не менее, эти устройства, которые делают нашу повседневную жизнь невероятно удобной, создают много проблем во время путешествий. Согласно федеральным правилам, эти батареи не могут находиться в багажном отделении пассажира, они должны находиться в ручном багаже или оставаться дома. И что же за этим стоит? Профессор Venkat Viswanathan, специалист по авиационным батареям мичиганского университета, отметил, что эти батареи «представляют угрозу безопасности полёта». Поскольку есть вероятность перегрева или замыкания батареи, особенно в случае повреждения батареи, это может привести к процессу, который называется «потеря контроля над температурой», создавая дым, пламя и даже в некоторых случаях взрыв.

Viswanathan профессор образн сказа: "есл Один из них батарейк гор, так скор ве грузов отсек в огн." Исполнительный директор авиационной консорциума Джон кокс добавил, что, несмотря на то, что перегрев не был идеальным в салоне или грузовом отсеке, экипаж мог бы реагировать быстрее, если бы батарея начала дымиться или загораться. Несмотря на то, что случаи потери контроля над температурой не являются обычными, они существуют. Например, в феврале 2023 года в салоне загорелся ноутбук, который привел к тому, что самолет вернулся в международный аэропорт сан-диего, и четыре члена экипажа были доставлены в больницу. Согласно данным федерального авиационного управления США, с 3 Марта 2006 года по 31 августа 2023 года было подтверждено, что 481 инцидент с участием лития произошёл. Из них, по крайней мере, 343 случая имели место в салоне и 112 в грузовых отсеках (остальные 26 не классифицированы). Наиболее распространенные вопросы относятся к батареям (199 аварий), за ними следуют электронные сигареты (101), сотовые (63), другие электронные устройства (58), ноутбуки (57) и медицинское оборудование (3).

ожида кокс, "самолет и в друг мест лит пожар количеств продолжа возраста. Это связано с увеличением лития в нашем обществе ". Чтобы снизить риск подобных аварий, федеральное авиационное управление США побудило пассажиров проверить, не было ли отозвано или повреждено их оборудование, поскольку оно было более «склонно к возникновение искр или образованию опасного тепла».

пассажир такж посредств полож электрон устройств презерватив ил коробк чтоб защит себ и друг. Если устройство сжимает слишком сильно, оно может повредить батарею, что приведет к потере теплового контроля — небольшой буфер защитной оболочки помогает предотвратить это. Также, если ваш телефон падает между сиденьями, очень важно не двигать сиденье-если телефон повреждён, батарея может дымиться или гореть. Экипаж обучен безопасно извлекать телефоны.

кром тог, когд устройств не использу, пассажир могут выбор полност закр оборудован, чтоб предотврат теплов убеган на борт.

есл ваш устройств в полет перегреет, дым ил пожар, свяж воврем член экипаж. Экипаж оснащен огнетушителем и термомешками, которые ограничивают кислород в оборудовании и предотвращают распространение огня, тем самым помогая устранить опасность.