UPS

锂离子电池适用于 UPS 设计的主要原因

尺寸和重量 

 与 VRLA 电池相比，锂离子电池体积更小、重量更轻。锂离子电池的重量平均减少 60-75%，体积（占地面积）仅为同等 VRLA 电池的 40-50%。 

(地面积）。另一种看法是，在电池容量（Wh）相同的情况下，锂离子电池占用的空间大约是 VRLA 电池的一半。

考虑到通风要求和/或将 VRLA 电池放置在单独房间的需要，锂离子电池所需的占地面积和与占地相关的成本会进一步降低。 

更小的尺寸和重量也有助于节省运输、装卸和部署成本。在机架内或机柜内电源架构中使用锂离子 UPS 时，可能需要占用 2U 至 3U 的机架空间，而相同容量的 VRLA UPS 需要占用 5U 至 8U

 的机架空间。使用锂离子不间断电源可使用户 "收回 "3U 至 5U 的空间，从而将其专用于可产生收益的 IT 设备。 

更长的使用寿命和更低的总耗电量

锂离子电池比 VRLA 电池寿命更长。VRLA 电池的平均寿命为 3 至 5 年，而锂离子电池的平均寿命为 7 至 10 年。这相当于在 UPS 产品的使用期限内，平均需要两（2）次服务维护计划来更换 

VRLA 电池。在相同的 UPS 应用中使用锂离子电池，几乎无需更换电池。

锂离子 UPS 解决方案的初始资本支出大约是相同容量 VRLA 解决方案成本的 1.75-2 倍。但是，一旦考虑到每 3-5 年更换一次铅酸电池的成本（并包括与电池更换相关的人工、运输和差旅成本），

在 UPS 部署的整个生命周期内，总拥有成本（TCO）开始倾向于锂离子 UPS。当 UPS 位于偏远地区或偏远数据中心时，这一点尤为重要。 

更高的环境温度耐受性 

有许多环境条件会进一步缩短 VRLA 电池的使用寿命，但在较高的环境温度下工作是一个主要因素。VRLA 电池的最佳工作温度为室温 25°C（77°F），室温每升高 8.3°C（15°F），电池寿命

就会缩短 50%。锂离子电池可在高达 40°C 的环境温度下工作，对电池性能或寿命几乎没有影响。

充电和放电对电池的影响 

锂离子电池与 VRLA 电池相比，充电、放电及其影响会有很大不同。VRLA 电池从第一次充电/再充电循环开始就会损失容量，此后每次充电和放电循环都会继续损失容量。VRLA 电池比锂电

池更快达到 "使用寿命终点"，在 UPS 中，"使用寿命终点 "一般是指电池电量达到额定容量（安培小时）的 80%。在放电深度一定的情况下，锂离子电池的循环寿命较长，根据化学成分的不

同，它们可以承受 2000 次以上的充放电循环，而对容量的影响极小。

电池灵活性 

锂离子电池卓越的循环性能使其比 VRLA 电池更具通用性。 锂离子 UPS 的设计可以使用电池组除了在停电时用作 "正常 "备用电源外，还可用于补充交流电网。使用锂离子电池提供峰值节省（或峰值提升）。这允许 UPS 设置从交流电网汲取的功率阈值 "上限"，允许锂电池提供 IT 负载消耗的额外或补充电力。

请参阅 Enconnex Peak Shave 应用说明和/或我们的博客 "削峰技术如何降低数据中心的能源成本"。

当今 80% 的铅消耗量来自铅酸 (VRLA) 电池中的铅含量。由于在开采、加工和回收铅的过程中可能会接触到铅，因此铅仍然是使用电池时最大的环境问题。 

在开采和/或回收监管较差的欠发达国家，人体接触铅和环境污染的可能性仍然是一个不幸的现实。铅酸电池可能会进入垃圾填埋场，在一些欠发达国家，铅的回收利用可能会在没有必要

的程序来控制铅排放和污染的情况下进行。

锂离子电池中的锂不会造成严重污染。不过，根据锂离子电池化学成分的不同，它们可能含有锰、钴或镍，而这些元素在使用过程中可能会对环境造成污染。

好消息是，一些公司正在努力实现锂离子电池的完全回收。按重量计算，锂离子电池中约 80% 的成分是钢和铜，这几乎是 100% 可回收的，目前正在开发回收其余成分的技术。 我们的

目标是使锂离子电池的回收率与铅酸电池一样高。

电池的储存和寿命 

如果储存得当，锂离子电池的褪色/自放电能力很低。正确的储存方式可使锂离子电池处于半充电状态，理想状态为完全充电值的 35-40%。 这种半充电状态可防止电池在满电状态下存

放可能产生的负面影响（安全、对电池的压力、低电压状态）。准备就绪后，电池可充至 100%，即可使用。如果锂离子电池在室温环境（0-25°C）下存放得当，可以存放很多年，电

池容量损失极小。当 VRLA 电池不使用时，建议每三到六个月充电一次，以防止电池容量损失和/或电池损坏。如果存放不当，只需 18 个月，电池容量就会永久性损耗。

环境影响 

铅酸电池（VRLA）的优点是 99% 以上可回收。坏消息是这些电池的主要成分铅是一种重金属，会对健康造成不良影响。近 50 年前，出于对环境和健康的担忧，含铅汽油和铅基涂料已

被淘汰，但随着时间的推移，含铅汽油和铅基涂料的使用量在不断增加。